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（中央社台北12日電）台北股市今天收盤上漲32.78點，為9252.60點，漲幅0.36%，成交金額新台幣647.20億元。1051012
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房貸是所有貸款中額度最高、利率最低、償還年限最長的一種貸款方式，
所以如果有資金需求且名下有房屋可以抵押設定，不管是貸款來創業或是整合名下的其他債務都是最佳選項
目前房屋增貸利率大約落在2.0%-2.5%之間
【如何找到最低的房貸利率銀行】
申請人要先明白無論是個人信貸或是房屋抵押貸款
利率高低的標準很複雜，絕對不是看銀行網頁上的掛牌利率就會等於你實際申請利率
房貸銀行利率主要看兩個重點
第一：房屋座落地點和周圍的環境
第二：屋主（申請人）的工作條件與債信狀況
現階段房屋抵押貸款利率是歷史上偏低的一段時間，房貸利率3.5%有可能是理財型房貸所以才會顯得偏高
其實只要找對人幫你規劃房貸
不論是申請人收入不明確沒有保證人或是名下負債太高抑或無法進屋拍照等等困難的問題，專業貸款經理人都可以協助規畫出適合你的銀行方案
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義大犀牛今天只要封王，全隊就可能拿到300萬獎金，若拿下總冠軍，獎金還更多，這也將是義大第2座半季冠軍。
義大犀牛2013年接手興農牛後，先在該季請來洋砲曼尼助威，接著就拿下上半季冠軍。
4年過去，義大戰績未見起色，也總是差季冠軍、總冠軍一步，義大今年也取消勝場獎金。
若今年義大轉賣富邦前拿下總冠軍，最高全隊可領到1500萬的獎金。
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房貸是所有貸款中額度最高、利率最低、償還年限最長的一種貸款方式，
所以如果有資金需求且名下有房屋可以抵押設定，不管是貸款來創業或是整合名下的其他債務都是最佳選項
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【如何找到最低的房貸利率銀行】
申請人要先明白無論是個人信貸或是房屋抵押貸款
利率高低的標準很複雜，絕對不是看銀行網頁上的掛牌利率就會等於你實際申請利率
房貸銀行利率主要看兩信用空白如何辦信貸個重點
第一：房屋座落地點和周圍的環境
第二：屋主（申請人）的工作條件與債信狀況
現階段房屋抵押貸款利率是歷史上偏低的一段時間，房貸利率3.5%有可能是理財型房貸所以才會顯得陽信銀行貸款率利計算偏高
其實只要找對人幫你規劃房貸
不論是申請人收入不明確沒有保證人或是名下負債太高抑或無法進屋拍照等等困難的問題，專業貸款經理人都可以協助規畫出適合你的銀行方案
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—從Uber爭議看共享經濟這件事專題之十（中央社記者何宏儒台北30日電）不少專家認為，擁有濃厚跨國資本主義色彩的優步（Uber）其實「沒有共享」。以色列近來出現一個即時乘車共享服務的平台，高喊「反優步」，不僅搭車的人不用付錢，而且主張「社會責任」、「環境保護」、「資源最大化」、「財富公平分配」等課題高於一切。 優步自稱「共享經濟類型產業」，很多人也因優步而認識「共享經濟」。但若以「善用閒置資源」這項共享經濟的初衷來看，要說優步是共享經濟，可能有待商榷。 若優步司機本來就要開車從甲地到乙地，車內位置本來就是空的，在這種情況下才有「閒置資源」，因此攬客以充分利用閒置空間。但若司機純粹為了攬客賺取車資而從甲地開到乙地，那麼就只是一次普通的計程車服務。從這角度看，優步只能被當做一款叫車軟體，而非共享經濟平台。 ●以色列即時乘車共享服務平台 同樣從乘車共享出發，以色列新創公司La'Zooz先考慮「社會責任」、「環境保護」、「資源最大化」、「財富公平分配」等命題，而不是打著「共享」旗號卻讓司機與乘客只能被動接受第三方定價，讓一心只想賺錢的人把車開上馬路，增加交通壓力。 網路媒體「Shareable」2015年1月26日報導，「La'Zooz」希伯來語意思是「移動」，它運用區塊鏈（Blockchain）技術，複製大受歡迎的比特幣「去中心化」概念，不使用集中的網路平台呼喚計程車，創造不被任何人「持有」的分散式乘車共享服務。 彭博2015年9月17日報導，La'Zooz共同創辦人茲魯夫（Shay Zluf）甚至說，他希望開創「反優步」。 「諷刺的是，我們目前的道路空間和運輸費用主要用於把空座位從一個地方移動到另一個地方。這是一個非常隱蔽的事實，成千上萬的空閒汽車座椅多年來都沒人乘坐過。」La'Zooz在官網中這麼說。 ●強調社會責任的烏托邦願景 這個來自特拉維夫的即時乘車共享社群擘劃堪稱烏托邦式的願景。根據La'Zooz官網規範的規則，成員根據所在區域的需求自行決定需要多少輛車，一旦所屬「社區」註冊車輛達到群聚效應（critical mass），共乘服務就會開啟。 所謂群聚效應是在一個社會系統裡，某件事情的存在已達足夠的動量，使它能夠自我維持，並為往後的成長提供動力。 La'Zooz官網提到，社區裡的共乘服務開啟後，乘客在不透過第三方認證的情況下，對順風車司機繳付類似比特幣的虛擬貨幣「Zooz Token」作獎勵，司機自己未來也能用「Zooz Token」享受即時乘車共享。 想成為La'Zooz司機的人，只要開啟手機應用程式並駕駛超過20公里，就可獲Zooz Token獎勵；推薦新用戶使用平台和分享活動數據的使用者，也會得到虛擬貨幣獎勵。目前這款應用可以在Android系統上運作，但iPhone版還在開發中。 La'Zooz強調社區貢獻和社會責任，司機不把提供空座位當做換取報酬的商業行為，這樣的共乘可使路上行駛汽車的空座位占用率最大化，並可減少路上汽車數量，真正解決尖峰時段的塞車問題。 更具吸引力的是，因為共乘分享旅費且司機不以營利為目的，根據「國際財經日報」（InternationalBusiness Times） 2015年9月22日引述彭博報導，參與La'Zooz服務車資約僅優步的1/10。 ●乘車共享新常態的時代 La'Zooz建立烏托邦的實驗才剛開始，但乘車共享可能正在逐漸成為常態。摩根士丹利（Morgan Stanley）6月發表「汽車2.0對全球投資的影響」（GlobalInvestment Implications of Auto 2.0）研究報告藍皮書，認為未來汽車產業榮枯將不只依據銷售數字。 摩根士丹利全球汽車研究分析師卓納斯（AdamJonas）認為，隨著乘車共享和無人駕駛車普及，「行駛總里程數」這個指標更能同時反映車巿景氣和汽車產業新興商業模式。 報告預估，2030年全球汽車行駛的總里程數將達196億哩，遠高於2015年的102億哩，幅度遠高於同期間預估汽車銷售成長，代表乘車共享將更普及。 報告指出，乘車共享（尤其計程車和共乘公司服務，但不包括租賃車輛）占2015年全球汽車行駛總里程數的4%，預估2030年這數字將來到26%。 La'Zooz在官網自稱：「以公平的價格，為相似目的地的人們創造優秀的共乘體驗」。有人說這款應用代表「資本主義時代的落幕已經開始」，但它能否把世界推向「將私家車與其他前往同一方向的人分享，不用於商業盈利」的烏托邦，甚至應驗媒體所稱的成為「優步殺手」？或者，已是歷來最大「獨角獸」的優步終將變成更強悍的「怪獸」？恐怕只有時間才能回答。1050930
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【用房屋再去貸款整合後的利息比較起來真的可以還比較少嗎?】
能不能還比較少我試算給你看就知道
辦理前你的月付金一個月要繳的錢大約8萬
整合後如果房貸整合利率暫時抓2.5%
130萬/年利率2.5%/年限20年/月付金 6889
一個月從繳8萬給銀行(利息不知道占多少)到現在只需要月付6千多，這當中差距很驚人但很多人都沒想到。
所以我極力建議如果有心快行動一個月節省這麼多
【用房屋去貸款但是還有之前的金額未繳完可以申請啊】
這需要實際鑑價之後才知道，如果不清楚如何鑑價可以免費鑑價只需提供詳細地址
關於本案我的建議事項：
80萬的卡債是目前申請房屋貸款整合的一大隱憂，通常銀行認為
動用到卡債都是『資金管理不當且理財行為失衡』
畢竟信用卡動輒18%的利息你都願意支付代表你的資金管控出現問題，所以這也是銀行可能會婉拒你的主因。
故在遞件之前，詳盡的規劃才能順利核准
貸款審核一定有不可預測的變數，變數因子太多，所以沒有人可以保證一定過件
但是專業的"貸款經理人"可以先將你的變數因子降到最低，這就是你委託的主因，這也是所謂的眉角。
各家銀行對貸款額度、利率及授信審核標準皆不同讓專業理財規劃一次搞定您的貸款麻煩事
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立法院交通委員會今天(1日)繼續審查交通部明年度預算，結果其中一筆新台幣5億多元的「智慧運輸系統發展計畫」尚未通過行政院核定，交通部就逕送委員會審議，遭到多名立委質疑。交通部長賀陳旦強調，這是應行政院要求編列，也是蔡英文總統期望落實的三大政見。最後預算遭統刪2千萬並全數凍結，待行政院拍板後始得動支。
交通部在明年度重大施政計畫中，編列新台幣5億6,600萬元準備執行「智慧運輸系統發展計畫」，不過由於這項計畫尚未通過行政院核定，交通部就逕送委員會審議，遭到多名立委質疑，已違反預算法規定。召委李昆澤說：『(原音)這個計畫還沒有核定，你們就要編列預算，這個實在都有點違反預算法的相關規定。』
對此，交通部官員說明，這是在新政府上台後，新增、趕辦的計畫。國家發展委員會已於上周五審核通過，報行政院拍板後，就會由交通部執行。行政院也已表示，將於本周送達交通部。
交通部長賀陳旦也強調，這是府院交辦事項，立委才一改先前強硬態度。賀陳旦說：『(原音)這個我想程序上呈現出來的，確實是讓各位委員覺得有我們做得不適當的地方，不過實際上這個是行政院要求我們編，也是總統在這個三大政見裡面呢，她期望我們要落實的，所以才在今年的預算上面有一點匆忙，非常抱歉。』
但是立委陳歐珀仍質疑，這項計畫是否納入台灣交通最困難的東部及離島地區？交通部官員答詢表示，已將台北到宜蘭的「北宜廊道」列為優先示範基地；並針對花東偏鄉地區制定專屬計畫執行。
在多名立委質疑這項計畫委辦費高達7,970萬，且編列1,500萬準備成立專案辦公室，有疊床架屋的疑慮，決議將預算統刪2千萬並全數凍結，待行政院拍板後始得動支。
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Lamigo桃猿將在明天於主場對上統一獅，雙方分別派出王溢正對上布魯斯，桃猿在下半季的戰績慘澹，其中投手失分過多，是最主要的原因，如何在下場比賽改進，關係到他們是否能終止四連敗。
隨著中職賽程進入到十月，各球團也將開始進行一連串的補賽，密集的比賽除了考驗體能、也考驗各隊總教練的機智調度，如何讓選手們整備季後賽，以及獲得出充分的休息，值得持續關注。
布魯斯本季繳出11勝9敗、防禦率5.33的成績，雖然在上半季一度成為聯盟投手三冠王，但到了下半季似乎有一些疲軟，各項成績都往下掉，下一場比賽他的表現，將關係著獅隊能否對抗可怕的暴力猿打線。
至於桃猿先發王溢正，成績7勝7敗、防禦率7.02，失分明顯偏多，本季容易遭到長打砲轟是主要原因，另外控球時常受到主審好球帶的影響，因而影響到表現。桃猿目前也已經退無可退，王溢正明天能否維持自己的控球、減少被長打的狀況，會是勝負的關鍵。
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桃猿先發投手賽格威主投8局，僅被敲出2支安打，拿下本場MVP。 （黃國峰攝）
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中時電子報
2016年10月5日週三 台北標準時間上午5時52分
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房貸是所有貸款中額度最高、利率最低、償還年限最長的一種貸款方式，
所以如果有資金需求且名下有房屋可以抵押設定，不管是貸款來創業或是整合名下的其他債務都是最佳選項
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第一：房屋座落地點和周圍的環境
第二：屋主（申請人）的工作條件與債信狀況
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富邦今天正式公布隊名為悍將隊，隊徽與吉祥物卻還沒有完全公開，隊徽預計最晚年底設計好，吉祥物要等明年才公布，不過球迷瘋狂討論悍將隊，也讓人感受到職棒熱潮又回來了。
今年中職總進場人數超過去年，共為140萬人，平均觀眾人數也從原本的5531人增為5872人，尤其是總冠軍賽義大跟中信兄弟對戰都超過萬名球迷入場，職棒熱潮又增添不少。
有球迷認為「悍將」適合跟動漫人物作結合，也可以跟電影《星際異攻隊》一起聯名，因為其片名為〈Guardians of the Galaxy〉。
不過富邦悍將隊未來球迷要怎樣叫，或許還需要一些時間思考，包括球衣、Logo也要重新設計，就等明年球季開打，一切就緒。
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（中央社記者韋樞台北26日電）中鋼公司今天董事會中推選總經理翁朝棟為董事長，翁朝棟指出，務必秉持創辦人趙耀東的精神繼續打拚，另外新南向、人力傳承、綠能產業、地方關係等均為未來重點工作。 另外，翁朝棟原總經理遺缺由業務部門副總經理劉季剛升任。 翁朝棟強調，他將結合中鋼既有的新亞計畫，藉由中鋼在越南、馬來西亞、印度所建構的現有基礎下，積極配合政府推動新南向政策，布局東協及南亞，開拓東協與印度市場；並協助建構鋼鐵產業聚落，加強鋼鐵上中下游的攜手合作，強化並延伸鋼鐵產業競爭力，創造共存共榮的契機。同時，發展綠能產業，致力循環經濟，共同為經濟發展打拚，開創新局。 翁朝棟表示，中鋼從建廠以來，一直秉持著創辦人趙耀東樹立的「團隊、企業、踏實、求新」四大精神，並在經營團隊與全體同仁共同努力下，奠定堅實穩固的根基。 他指出，接任董事長一職是責任也是使命，中鋼經營團隊將更加努力，在既有的穩定基礎下持續精進，秉持中鋼精神與企業文化，繼往開來，為中鋼的永續經營與發展貢獻心力。 他說，中鋼現階段將面臨更嚴峻的挑戰，除全球鋼鐵市場的不景氣與產能過剩的壓力外，也面臨人力結構老化與嚴重斷層，離退高峰衝擊更是艱鉅，如何帶領中鋼提升鋼鐵競爭力，並做好接班傳承及人才培育，是當務之急的工作。 對於與地方政府維持良好關係，也是重點工作。他強調，中鋼是高雄在地企業，市政府與市民的長期支持，讓中鋼得以深耕與茁壯，未來中鋼也將持續積極參與地方建設，促進地方經濟繁榮發展；此外，良好的勞資關係也是中鋼穩定發展的一股重要安定力量，未來仍需要企業工會的協助與全體同仁的努力，共創公司的經營佳績。1051026
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